Continuando minhas pesquisas sobre energia solar, encontrei na revista Antenna (vol. 05, edição 02, fevereiro/81), uma reportagem sobre a utilização deste tipo de "combustível", na alimentação de pequenas aeronaves. A seguir, um trecho da matéria:
""o "solar challenger", última geração de aviões movidos a energia solar, acaba de concluir um rigoroso programa de testes, com mais de 50 vôos nos Estados Unidos, demostrando as possibilidades da utilização desse tipo de "combustível" na alimentação de motores.
(...)
As características técnicas deste aparelho permitem que alcance atitudes acima dos 3.000 metros e velocidade em torno de 65 km/h, percorrendo grandes distâncias, mesmo em más condições atmosféricas.
(...)
A piloto de teste, responsável em grande parte pelo êxito do projeto, e atual chefe da equipe de desenvolvimento, é Janice brown, de 32 anos. Na fase final dos vôos experimentais, ela conduziu o "challenger" numa distância de 80 quilômetros, concluindo que ele está pronto para qualquer tipo de vôo de demonstração.""
Brevemente estarei disponibilizando o link desta revista para downlod, com a matéria completa.
quarta-feira, 14 de julho de 2010
terça-feira, 13 de julho de 2010
mochila solar
A empresa Multienergy tecnology, especialista em energia renovável, desenvolveu a mochila solar Xonma Multienergy, com duas placas fotovoltáicas, capazes de captarem a luz solar e transformá-la em energia elétrica. Esta tecnologia permite ao usuário carregar pilhas "aa", celulares, ipod's, gps e cámeras digitais, bastando deixar a mochila exposta ao sol em torno de quatro horas.
Segundo informações do fabricante, a mochila pesa em torno de um quilo, e já se encontra a venda nos grandes magazines, com preço variando em torno dos R$ 400,00. Òtima para acampamentos!
Segundo informações do fabricante, a mochila pesa em torno de um quilo, e já se encontra a venda nos grandes magazines, com preço variando em torno dos R$ 400,00. Òtima para acampamentos!
quinta-feira, 8 de julho de 2010
Avião solar
Payerne, Suiça- Um avião movido a energia solar, completou seu primeiro vôo noturno, usando apenas esse tipo de energia, conforme disseram os organizadores na quinta-feira.
O solar impulse, voou durante 26 horas e 9 minutos, alimentado apenas pela energia solar, armazenada durante o dia. Foi o vôo mais alto e longo na história da aviação solar, conforme relatou Bertrand Piccard, responsável pelo projeto.
A equipe vai agora começar a construir um segundo avião solar, que será mais eficiente e ter uma maior cockpit para permitir vôos mais longos. Esse plano deverá esta pronto para vôos internacionais em 2013, disse o piloto Andre Borschberg, a agência Reuter.
O solar impulse, voou durante 26 horas e 9 minutos, alimentado apenas pela energia solar, armazenada durante o dia. Foi o vôo mais alto e longo na história da aviação solar, conforme relatou Bertrand Piccard, responsável pelo projeto.
A equipe vai agora começar a construir um segundo avião solar, que será mais eficiente e ter uma maior cockpit para permitir vôos mais longos. Esse plano deverá esta pronto para vôos internacionais em 2013, disse o piloto Andre Borschberg, a agência Reuter.
sexta-feira, 2 de julho de 2010
Brasil fora da copa
Torcedores estão perguntando de quem é a culpa? sei lá... são vários fatores que contribuiram para o fracasso da seleção. Primeiramente, a convocação já nao agradou, depois, o Dunga com a idéia de treinamento fechado, sem falar dos problemas com os repórteres da globo. Tudo bem, afinal não é assunto para este blog, e eu não entendo tão bem de futebol.
quinta-feira, 1 de julho de 2010
Perna ortopédica artificial
A empresa japonesa de robótica, Ciberdyne, criou uma perna artificial capaz de interpretar os sinais do cérebro e mover-se em funcões das suas ordens, o que permite ao usuário, caminhar naturalmente, sem a ajuda de moletas.
Segundo a empresa, o sistema de perna tem sensores que ao detectar as ordens enviadas pelo cérebro, fazem com que pequenos motores instalados na extremidade artificial, movem de forma automática os mecanismos do joelho e tornozelo. conforme a empresa, o mesmo processo tecnológico será aplicado para fabricar braços artificiais. imagem: google imagens.
Segundo a empresa, o sistema de perna tem sensores que ao detectar as ordens enviadas pelo cérebro, fazem com que pequenos motores instalados na extremidade artificial, movem de forma automática os mecanismos do joelho e tornozelo. conforme a empresa, o mesmo processo tecnológico será aplicado para fabricar braços artificiais. imagem: google imagens.
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